El sistema calcula si el reparto es adecuado a
partir de los mismos sensores que el ABS. Ambos sistemas en conjunto
actúan mejor que el ABS en solitario, ya que éste último regula la fuerza de
frenado de cada rueda según si ésta se está bloqueando, mientras que el reparto
electrónico reparte la fuerza de frenado entre los ejes, ayudando a que el
freno de una rueda no se sobrecargue (esté continuamente bloqueando y desbloqueando)
y el de otra quede infrautilizado.
No hay comentarios:
Publicar un comentario